Tubería de silenciador de escape de ajuste directo Honda Civic

Convertidor catalítico y silenciadores

El ruido del escape se reduce reduciendo gradualmente la presión de escape y la pulsación de la presión de escape atenuante

Muffler de tuberías de escape El modelo de utilidad comprende una carcasa de silenciador, una carcasa interna, una tabla de partición interna y externa y una tubería de entrada y salida, etc. La carcasa de mufla del automóvil está hecha de placas de acero dobles soldadas con capas internos. La carcasa interna está corrugada y forma un canal de escape con la pared interna de la carcasa. Esta estructura es propicio para la atenuación de la presión del sonido y la difusión de las ondas sonoras, lo que puede mejorar el efecto de la reducción de ruido. A veces solo el silenciador no puede alcanzar el estándar de ruido de escape del automóvil, entonces es necesario instalar un resonador similar a un pequeño silenciador en el sistema de escape. El resonador está conectado al silenciador en serie para reducir aún más el nivel de ruido. El silenciador se instala entre el convertidor catalítico y el revestimiento de escape y se encuentra cerca del centro del vehículo. Pero a veces debido a las limitaciones de espacio, el silenciador a menudo se instala en la parte trasera del automóvil. En este momento, debido a la baja temperatura del silenciador, más vapor de agua se condensará en agua en el silenciador, lo que hace que el silenciador se oxide.