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Convertidor catalítico BMW 530 E60
Convertidor catalítico BMW 530 E60
Convertidor catalítico BMW 530 E60

Convertidor catalítico BMW 530 E60

Tipo de Pago:T/T

Incoterm:FOB,CFR,CIF,EXW

Cantidad de pedido mínima:1 Piece/Pieces

transporte:Ocean,Land,Air,Express

Hafen:shanghai

Descripción
Atributos del producto

MarcaHuayín

Lugar De Origenporcelana

Capacidad de suministro e información a...

transporteOcean,Land,Air,Express

Lugar de origenPORCELANA

Hafenshanghai

Tipo de PagoT/T

IncotermFOB,CFR,CIF,EXW

Embalaje y entrega
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El convertidor de catalizador de gases de escape BMW se refiere al convertidor catalítico de tres vías, que es el dispositivo de purificación externo más importante instalado en el sistema de escape del automóvil, que puede transformar los gases nocivos como CO, HC y NOX descargado del escape del automóvil en dióxido de carbono inofensivo , agua y nitrógeno a través de la oxidación y la reducción.
El principio de funcionamiento del convertidor catalítico BMW: cuando el escape de automóvil de alta temperatura pasa a través del dispositivo de purificación, el agente purificador en el catalítico de tres vías de ajuste directo mejorará la actividad de los tres gases Co, HC y Nox, y lo promoverá para someterse a una cierta reacción química de reducción de oxidación, en la que CO se oxida en un gas de dióxido de carbono no tóxico incoloro a alta temperatura; Los compuestos de HC se oxidan al agua (H20) y al dióxido de carbono a altas temperaturas; Nox se reduce a nitrógeno y oxígeno. Tres gases nocivos se vuelven gases inofensivos, de modo que el escape del automóvil se puede purificar.
El convertidor catalítico de tres componentes puede reducir la contaminación del escape del motor y es un componente esencial. A medida que la relación aire-combustible de la mezcla se desvía de la relación teórica de aire-combustible, la capacidad de purificación del catalizador de tres vías para Co, HC y NOX se reducirá notablemente, por lo que el sensor de oxígeno se instala en el tubo de escape para detectar La concentración de oxígeno en los gases de escape y envía una señal de retroalimentación a la ECU, y luego la ECU controla el aumento o disminución de la inyección de combustible del inyector, de modo que la relación de aire-combustible de la mezcla se controla cerca del valor teórico .
BMW 530 E60 catalytic converter
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