Filtro de partículas diesel (DPF)
Eliminación de partículas del escape diesel por filtración física. Hay muchos tipos de filtros disponibles, pero el tipo más común es el monolítico de panal de cerámica (cordierita o carburo de silicio).
La estructura es similar al sustrato de catalizador de descarga, pero el canal está bloqueado en el extremo alternativo. Por lo tanto, el gas de escape debe fluir a través de las paredes entre los canales, y las partículas (PM) se depositan en las paredes.
El filtro de partículas diesel DPF para la eficiencia de filtración de materia sólida es mayor al 99%. Dado que las partículas diesel tienen una parte no sólida, su eficiencia general es inferior a> 90%.
Todos los sistemas de filtro de partículas incluyen algunos medios de regeneración.
La capacidad de cualquier filtro es limitada. Si los filtros de partículas diesel (DPF) no están obstruidas, deben limpiarse de manera intermitente o continua. Esto es lo más importante porque un filtro excesivo puede dañar el motor debido a la presión excesiva de la espalda del escape y puede dañarse o destruir.
Filtro de DPF de cerámica universal El material atrapado en el filtro es principalmente partículas de carbono y algunos hidrocarburos absorbidos.