Filtros de partículas diesel directas de DPF universal DPF

El filtro de partículas diesel tiene las siguientes características:

1. El área de filtro de cada volumen de la unidad es grande y compacto

2. Pérdida de presión pequeña, buen rendimiento de captura

3. Excelente resistencia al calor y resistencia al choque térmico

4. El efecto del filtro de las partículas de humo negro es relativamente alto, generalmente más del 95.7%, lo que ha alcanzado el estándar Euro V.

Filtros de partículas diesel de cerámica sustrato El principio básico de su trabajo es: por ejemplo, el sustrato de cerámica DPF universal se rocía con platino metálico, rodio, paladio, humo negro descargado por el motor diesel que contiene partículas de carbono, a través de una tubería especial en la trampa de partículas de escape del motor, A través de su filtro de bolsa interno densamente establecido, las partículas de humo de carbono adsorbidas en el filtro de fieltro de fibra de metal; Cuando la cantidad de adsorción de partículas alcanza un cierto grado, el quemador al final de la ignición automática y la combustión, las partículas de humo de carbono adsorbidas en lo anterior se queman, y el dióxido de carbono se descarga inofensivo al cuerpo humano. Todo el dispositivo está diseñado como una estructura de dos cámaras, y la filtración y la regeneración se llevan a cabo en las zonas, de modo que la filtración y la regeneración no interfieren entre sí, y el sistema puede funcionar automáticamente sin importar el motor. El filtro especial de partículas cerámicas cerámicas de panal puede desempeñar el papel de una trampa para las partículas en los gases de escape en gran medida